求一张液压原理图和各个阀门的分析
液压原理图及详细讲解 -
4. 阀9.1（基本铅直安装的插装阀）作用与阀6.1相似，但其控制口连接至回油路。它允许油液流回油缸的杆腔，当杆腔的压力大于等于进油压力时，阀门关闭，从而减缓活塞腔的进油速度，起到保护作用。5. 插装阀2.1在此状态下直接开启，允许液压油流入油缸活塞腔，从而驱动油缸顶出。6. 油缸杆腔的还有呢？
这个图虽然画的花里胡哨，其实很简单。下面的4个逻辑阀和一个先导电磁阀相当于一个大通径的三位四通阀，中位截止。先导阀左侧通电，油缸下降，右侧通电，油缸上升。油缸边上的4个单向阀构成一个整流桥，目的就是油缸无杆腔进油、回油时都要节流调速，其实一个节流阀就能完成。油缸有差动功能，但图是什么。
4. 阀9.1（基本铅直安装的插装阀）作用与阀6.1相似，但其控制口连接至回油路。它允许油液流回油缸的杆腔，当杆腔的压力大于等于进油压力时，阀门关闭，从而减缓活塞腔的进油速度，起到保护作用。5. 插装阀2.1在此状态下直接开启，允许液压油流入油缸活塞腔，从而驱动油缸顶出。6. 油缸杆腔的还有呢？
这个图虽然画的花里胡哨，其实很简单。下面的4个逻辑阀和一个先导电磁阀相当于一个大通径的三位四通阀，中位截止。先导阀左侧通电，油缸下降，右侧通电，油缸上升。油缸边上的4个单向阀构成一个整流桥，目的就是油缸无杆腔进油、回油时都要节流调速，其实一个节流阀就能完成。油缸有差动功能，但图是什么。
液压系统的工作原理是利用液体传递能量，通过液压泵将液体压入管路，通过阀门的控制将液体压入液压缸或液压马达，从而驱动机械运动。液压系统的工作流程如下：1.液体从油箱中被液压泵抽取并压缩，进入管路。2.通过阀门的控制，将液体压入液压缸或液压马达。3.液体进入液压缸或液压马达后，驱动机械运动。4还有呢？.
），阀9.1（基本与6.1同理，只不过他的控制口接通的是回油，从图纸上看也就是接通油缸的杆腔，如果杆腔有压力大于等于进油压力，此阀为关闭状态，活塞腔的进油速度就会减慢，从而起到保护作用。）。插装阀2.1直接开启，液压油进入油缸活塞腔。杆腔的液压油通过方向阀1.1 （方向阀右位）B到T还有呢？
求液压原理图详解? -
；图中有两个油箱，主要是为了画图方便，实际是同一个油箱；图中的两个泵是不同时工作的，用的应该是电液换向阀，粉色的虚线代表的是各个阀的控制油路，保证换向阀的正常换位，而控制压力是从泵过来的，所以M1和M的作用就是把一部分压力油引入了外面红色虚线油路中，M2处，没看懂是跟谁接。
液压阀的操作步骤液压阀的操作步骤如下：1.打开液压系统的主阀门，让液压油进入液压阀。2.调节液压阀的控制手柄或按钮，使阀芯运动，改变液体的流动方向和流量。3.根据需要调节液压阀的压力调节阀，控制液压系统的压力。4.关闭液压系统的主阀门，停止液压油的进入。液压阀的分类液压阀根据其控制方式和说完了。
液压系统工作原理图 -
液压系统的工作原理是基于液体能量传递，通过液压泵将液体压入管路，随后通过阀门控制使液体进入液压缸或液压马达，驱动机械运动。具体流程如下：液压泵从油箱中抽取并压缩液体，将其导入管路。二级柱塞采用单向作用设计，当液压油作用时，柱塞动力向前伸出，而回程则依赖于自身的回缩力；三级活塞则是双向作用，..
回答：1. 差动三位四通换向电磁阀：由三个长方形框组成的结构，代表阀芯内部的油路流向。在图示位置，阀门是关闭的。当阀芯向右移动并到达正确位置时，阀门打开。阀芯向左移动到中位时，阀门油路发生换向。阀门右侧的"w"代表电磁铁复位弹簧，阀门下方的山形符号表示电磁阀的回油口，油流会从这里返回油有帮助请点赞。
这是一张折弯机的液压原理图,画红圈的地方弄不明白,请帮我看看是什么...
一部分通过三位四通阀回主油箱。油缸下行时，油缸有杆腔的油通过那个溢流阀回油，溢流阀提供一点背压。溢流阀部分：这是一个带有远程调压的电磁溢流阀，电磁阀的通电，系统才有压力，断电之后，油泵卸荷。最下面的那个溢流阀通常在面板上，可以调节主溢流阀的最高压力。
液压原理图中的个液压元件名称：2和3：液压油缸4和6：手动换向阀5：节流调速阀7：溢流阀8：定量泵9：进油过滤器10.油箱液压基本工作原理：液压泵起动后通过手动换向阀6建立系统压力，在通过手动换向阀4控制油缸的左右的运动方向，如果速度不符合实际需求，可以通过5调节油缸的运动速度，如果后面会介绍。